Prefeitura e governo do Estado estiveram reunidos para tratar de questões viárias do município

A vice-prefeita, Paula Ioris, e os secretários de Planejamento, Margarete Tomazini Bender, e de Trânsito, Transportes e Mobilidade, Alfonso Willenbring Júnior, estiveram na última quinta-feira (16.02) reunidos com o diretor do DAER, Luciano Faustino, em Porto Alegre, abordando questões viárias consideradas urgentes para Caxias. Na segunda metade da reunião, o secretário Estadual de Logística e Transportes, Juvir Costella, também esteve presente para tratar dos acessos ao aeroporto de Vila Oliva.

Na conversa, o grupo ouviu de Faustino que, com a concessão de diversos trechos das rodovias estaduais, o DAER poderá dar mais atenção a outras áreas, e Caxias é uma das prioridades. Com a retomada de investimentos pelo governo do Estado, a recuperação de estradas deverá receber um volume maior de recursos. Nos últimos dois anos foram investidos mais de R$ 500 milhões em todo RS.

“Na Serra, em termos de manutenção, nossos dois pontos prioritários são o trecho entre Caxias e Lajeado Grande, e o acesso a Caxias”, indicou. Esse segundo trecho é o que vai do Viaduto do Torto até a Rua Cremona.

Intersecções da Rota do Sol

As intersecções da RSC 453 (Rota do Sol) com a Avenida Atílio Andreazza, e com a Rua General Alexandre Simões dos Reis (conhecida como Travessão Leopoldina) foram apresentados como os dois principais gargalos em termos de segurança viária e riscos de acidentes.

“Essa segunda intersecção é o acesso ao bairro Serrano, e é hoje um dos pontos de maior risco de acidentes graves na cidade”, alertou o secretário Alfonso.

Para otimizar a mobilidade e a segurança viária nas duas áreas, o município tem projetos básicos iniciados, que foram apresentados na reunião. O material foi entregue para que a empresa contratada pelo DAER complemente os projetos. O estado e o município vão em busca de recursos para execução das obras.

Acesso a Caxias (RS 453 do Viaduto até a Rua Cremona)

Sobre o acesso a Caxias, é de responsabilidade do estado a sua conservação e manutenção dos canteiros e áreas de domínio. A reivindicação é de maior frequência nas roçadas. Coincidentemente, no dia da reunião a empresa terceirizada estava executando o trabalho na via, mas os intervalos entre uma roçada e outra precisam ser menores.

O fato de o trecho ter ficado de fora da concessão rodoviária, segundo a secretária Margarete, apresenta aspectos positivos.

“É um trecho integrado à malha viária da cidade, praticamente compondo o tecido urbano com fortes características de avenida coletora. A sua concessão poderia acarretar maiores dificuldades no que refere a licenciamentos de atividades e gestão do uso do solo ao longo desse trecho”, explicou.

Uma alternativa considerada na reunião foi a municipalização do trecho. No entanto, a condição seria que o estado implementasse as obras necessárias, como por exemplo o acesso secundário ao Desvio Rizzo.

Com a municipalização deste trecho rodoviário, que apresenta cinco quilômetros, o município assumiria a manutenção e poderia atuar no paisagismo ou outras qualificações urbanísticas. Esses tipos de ações não são de competência do DAER, que atua em manutenção e roçadas para resolver problemas de visibilidade e trafegabilidade.

“Mais do que ter uma roçada em dia, a entrada da cidade merece e deve estar bonita, ter um paisagismo compatível com o acesso ao centro da cidade”, explica a vice-prefeita Paula.

Se o trecho for municipalizado, também poderá entrar nos programas de adoção de áreas da cidade.

Acessos ao Aeroporto de Vila Oliva

Na segunda metade da reunião, o secretário Costella esteve presente para tratar dos acessos do aeroporto da Serra Gaúcha, em Vila Oliva. A pauta foi uma demanda do governador Eduardo Leite.

“O governador quer saber como o Estado pode auxiliar para que essa etapa avance”, resumiu.

Há três obras necessárias sobre as quais o município e o Estado já vêm negociando: 1) um trecho que liga São Marcos à Vila Seca; 2) acesso de Fazenda Souza na Rota do Sol, ao aeroporto; e 3) a estrada que liga o aeroporto a Gramado. Nesta última também é necessária, além de pavimentação, a construção de uma ponte sobre o Rio Caí.

Ficou acordado que uma reunião será realizada em Caxias, nos próximos dias, com os prefeitos envolvidos e o DAER, para avançar com as negociações, possivelmente na forma de convênio entre municípios e Estado, para que as obras sejam executadas.

Emplacamentos com numerais finais de 1 a 5 têm data limite de pagamento nesta quinta-feira

A Prefeitura de Caxias do Sul informa, por meio da Secretaria Municipal de Trânsito, Transportes e Mobilidade (SMTTM), que o prazo para o licenciamento de veículos com números de 1 a 5 no final das placas expira nesta quinta-feira (30/06). Caso o condutor seja flagrado com a irregularidade, são sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH). O artigo 230/V do Código de Trânsito Brasileiro aponta a infração como “gravíssima” e inclui medida administrativa de multa no valor de R$ 293,47.

Para se regularizar, o proprietário do veículo precisa verificar se o licenciamento do veículo já está aprovado no site do Detran/RS. Caso haja pendências financeiras é necessário se regularizar na rede bancária credenciada. A SMTTM lembra que o licenciamento inclui série de fatores, como a taxa de expedição e o IPVA, entre outros.

A SMTTM reforça aos condutores que prestem atenção quanto aos prazos de licenciamento de seus veículos, para evitar transtornos desnecessários. Se flagrado pela Fiscalização de Trânsito, o veículo com o licenciamento vencido também será removido ao depósito credenciado do Detran/RS.

Foto por Rodrigo Rossi

Reunião aconteceu na sede da União das Associações de Bairros

Na tarde do último sábado (28/05), o secretário municipal de Trânsito, Transportes e Mobilidade (SMTTM) de Caxias do Sul, Alfonso Willenbring Júnior, participou da segunda edição do Fórum Municipal de Avaliação Popular do Sistema de Transporte Público de 2022, realizado na sede da União das Associações de Bairros (UAB). O encontro contou com a presença dos servidores da Fiscalização de Trânsito e Transportes e do coordenador de operações da concessionária, Valdemir Viegas.

O encontro teve presença reduzida de participantes. Incluindo o presidente da UAB, Valdir Walter; e o diretor de comunicação e imprensa da entidade, Paulo Sausen; apenas 10 representantes comunitários participaram da reunião. Inicialmente, Willenbring apresentou um relatório com todas as solicitações que haviam sido entregues pela comunidade na edição anterior do fórum, no final de março. O secretário incluiu na leitura as respostas da pasta aos questionamentos.

Em seguida, foi aberto espaço para debate e novas solicitações. Os poucos participantes elogiaram o esforço da Administração em reduzir o valor da tarifa, atualmente em R$ 4,50 para pagamentos com o cartão Caxias Urbano. Entre as novas solicitações, estavam principalmente pedidos por maior frequência na grade de horários. Presidente do Loteamento Vitória, Genésio Jesus dos Santos se manifestou ainda sobre a presença de vendedores ambulantes que comercializam ilegalmente dentro das Estações Principais de Integração (EPIs) e pediu providências.

Nair Soares Lima, presidente do Loteamento Nossa Senhora de Caravaggio, apontou a respeito da falta de banheiros nos finais de linha. Ela também pediu maior frequência de horários e avaliações permanentes das estruturas dos abrigos de ônibus. Marta Clari Vieira Lopes, presidente da Amob do bairro Esplanada, manifestou desagrado sobre possíveis queimas de voltas nas comunidades. Diante da situação, Viegas se comprometeu a estudar os casos para que não se repitam.

Na avaliação de Willenbring, a realização dos encontros do Fórum Municipal de Avaliação Popular do Sistema de Transporte Público, juntamente com a política tarifária adotada, representam extrema importância para a recuperação do sistema de transporte público em Caxias do Sul. “Cada demanda apresentada pela sociedade e atendida pela Administração significa mais um passo à frente nesse sentido”, opina Willenbring.